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馬鋼鍍鋅汽車板截至11月銷售量達20.46萬噸，已超過去年的銷售量。其中高強鋼比例達73.6%，創(chuàng)邊際效益3.46億元，相比銷售同等數(shù)量的冷軋汽車板多盈利了1.34億元。
以前，馬鋼鍍鋅汽車板由于板面鋅渣、沉沒輥印、亮點、振動痕及沖壓粉化嚴重等缺陷，嚴重制約了生產(chǎn)。今年以來，馬鋼汽車板推進處充分利用“研、產(chǎn)、銷”聯(lián)動機制，使鍍鋅汽車板在工藝裝備改進、新品快速開發(fā)、市場開拓培育、操作技能提高、質量穩(wěn)定提升及檢判等方面都取得了明顯進步；在韓方專家團隊的建議與技術支持下，馬鋼先后對1號鍍鋅線的鋅鼻子系統(tǒng)、沉沒輥、合金化爐、塔頂輥等鍍鋅關鍵工藝裝備進行了改造；采用了新型高精度檢測、維護方法，提升了光整機等設備精度。在厚度與粗糙度控制方面，馬鋼掌握了變化規(guī)律，實現(xiàn)了產(chǎn)品厚度和表面粗糙度的精確控制。通過系列改進，不僅消除了產(chǎn)品缺陷，而且大幅度降低了鋅錠消耗，確保了鍍鋅汽車外板的順利生產(chǎn)。產(chǎn)品質量穩(wěn)定性的提升讓汽車板銷售人員增強了底氣，他們依托加工中心以及區(qū)域公司的輻射能力，走訪潛在客戶，開拓終端市場，以過硬的營銷能力和服務水平為馬鋼鍍鋅汽車板的跨越式發(fā)展做出了積極貢獻。
