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2013年是高鐵等鐵路建設(shè)的重啟之年，對于低壓電器行業(yè)是重大利好，有分析師表示：“從2011年7月發(fā)生7.23動車事故以來，國內(nèi)的高鐵建設(shè)全部停滯，低壓電器相關(guān)企業(yè)陷入寒冬。2012年低壓電器企業(yè)開始著力挖掘電力系統(tǒng)訂單，2013年鐵路復(fù)蘇，業(yè)績回復(fù)會很快。根據(jù)整個鐵路產(chǎn)業(yè)鏈的周期，電氣化設(shè)備的招標(biāo)是在2013年上半年啟動，因此2013年是相關(guān)低壓電器企業(yè)的拐點年份。”
中國鐵路總公司二次招標(biāo)將在近期啟動，動車組招標(biāo)數(shù)量將在131列左右。此外，國務(wù)院在不久前所發(fā)布的《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》也給鐵路建設(shè)再打上一針強心劑，意見要求中國鐵路總公司要會同有關(guān)部門加快中西部地區(qū)和貧困地區(qū)鐵路建設(shè)，確保“十二五”規(guī)劃確定的鐵路重點項目及時開工。
而在日前國家主席習(xí)近平在出席APEC會議與馬來西亞總理納吉布舉行會談時也表示，中方鼓勵中國企業(yè)參與馬來西亞北部發(fā)展和吉隆坡至新加坡高鐵建設(shè)。
總體來看，鐵路建設(shè)復(fù)蘇成為定局，相關(guān)低壓電器企業(yè)利好。
