對于格力電器將參與洛陽LYC軸承有限公司（下稱“洛陽軸承”）混合所有制改革的消息，格力電器副總裁、董事會秘書望靖東表示，此事目前只是意向。

望靖東續指，承軸是基礎的工業部件，格力電器通過參與推動國內軸承產業發展，有利于促進“中國制造”向“中國創造”的轉型。

近年來，格力電器積極發展機械裝備業。財報數據顯示，2017年上半年，格力電器的智能裝備業務收入同比增長超過27倍，達到9.62億元。

一位洛陽軸承員工透露，洛陽軸承與浙江人本集團原先洽談過混改事宜，但今年6月底傳出消息，洛陽軸承與浙江人本集團的合作談判不再進行，原因并未透露。

　　百億投資

官網顯示，洛陽軸承成立于1954年，擁有航空發動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術。目前已成為中國軸承行業生產規模最大、配套服務能力最強的綜合性軸承制造企業之一，至今仍保持著軸承精度最高、結構最復雜、外形尺寸最大等多項中國軸承行業紀錄。

格力電器與河南省工信委、洛陽市政府簽署戰略合作框架協議。協議約定，格力電器將利用其在智能裝備產業的資源，吸引產業鏈相關企業在洛陽高新區共同建設中國洛陽自主創新智能制造產業基地項目。項目用地約5000畝，總投資約150億元，一次規劃，分期實施。項目全部建成后預計實現年產值超過300億元。

在簽約儀式上，格力電器透露了將參與洛陽軸承混合所有制改革的消息。

董明珠在今年4月份和8月份兩次來到洛陽，這次公開有意愿參與洛陽軸承混改是首次新聞發布，此前洛陽軸承方面沒有任何傳言。

該員工續稱，洛陽軸承的混改是由河南省國資委（河南投資集團）主導在談，洛陽軸承的領導班子成員不在談判組，河南省國有資產監督管理委員會主任李濤（曾任洛陽軸承董事長、安鋼董事長）是決策性人物，當年洛陽軸承與永煤集團的合作就是他操作的。

望靖東表示，洛陽自主創新智能制造產業基地項目，不會全都由格力電器投資，格力電器在這個項目中起的是牽頭的作用，聚集這個領域的專家、企業來共同建設，這樣做有利于格力電器加快機械裝備業務的發展。

裝備收入猛增27倍

巧合的是，今年8月8日，珠海銀隆新能源有限公司（下稱“珠海銀隆”）也與洛陽市簽訂了系列戰略合作協議，將投資150億元在洛陽打造新能源整車生產基地，還將布局鈦系列電池生產基地。

據了解，銀隆在洛陽建設的新能源汽車整車生產基地，將實現年產1萬輛純電動商用車、年產5000輛純電動特種專用車、年產5000輛新能源環衛車，以及新能源皮卡車、純電動農機具等多個新能源車型。

珠海銀隆是格力電器董事長、總裁董明珠參股超過5%的企業。同時，格力電器2017年上半年智能裝備業務收入的9.62億元中，有8.87億元來自與珠海銀隆的關聯交易。

今后，格力電器牽頭建設的洛陽自主創新智能制造產業基地項目，以及有意涉足的洛陽軸承，是否將與銀隆洛陽生產基地形成協同關系，還有待觀察。董明珠在8月8日和9月15日的簽約儀式上都是以見證嘉賓的身份出席。

格力電器牽頭的洛陽自主創新智能制造產業基地項目建成后，如果格力電器又參與了洛陽軸承的混改，那么，董明珠在洛陽將形成全新的“棋局”——格力可向銀隆洛陽新能源汽車生產基地，就近提供生產裝備、汽車軸承，既可完善銀隆的配套產業鏈，又為格力裝備業務打開下游“出海口”。

今年上半年格力電器的營業收入結構中，空調業務仍是頂梁柱，收入546.37億元，同比增長30.14%，毛利率38.46%；其次是生活電器業務，收入10億元，同比增長30.85%，毛利率19.43%；第三是智能裝備業務，收入9.62億元，同比增長27.65倍，毛利率4.78%。

從增長速度看，智能裝備今年有可能超越生活電器，成為格力電器第二大支柱業務。因為格力電器與珠海銀隆簽訂的關聯交易合同金額（包含未實施部分）已達65.25億元。

今年8月底舉行的珠江西岸先進裝備制造業投資貿易洽談會上，格力電器展示了五軸加工中心、臥式數控車床和格力蒸汽洗車機等。目前，格力智能裝備產品覆蓋了伺服機械手、工業機器人、智能倉儲裝備、智能檢測、換熱器專用機床設備、無人自動化生產線體、數控機床等10多個領域。自2013年起，格力智能裝備業務累計產值已超過20億元。