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過去的兩年，是工程機械行業大變化、大調整的兩年，也是中聯重科大變革、大創新的兩年。2016上海寶馬展是中聯重科區域營銷變革后的首次亮相。
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為了應對市場變化，進一步提升與客戶之間的黏度，今年年初，中聯重科打破按產品建構事業部的舊模式，建立了以區域市場牽引全局的全新模式。目前，中聯重科已戰略部署了東北、華東、華南、華北、華中、西南、西北七個大區。
這樣深徹變革的優勢在于，大區分公司直面市場，產品事業部專注科研與制造，職能部門負責監控、支持、服務、協調等。工程機械集團形成了一個自上而下、貫穿所有大區、事業部和職能部門的完整體系。同時通過充分授權，顯著提升了市場應變能力與決策效率，市場把控與風險控制初顯成效。
全新營銷戰略的實施，有效整合了全國營銷資源，極大提升了業績。今年第三季度，中聯重科的工程機械板塊收入同比實現正增長。尤其是汽車起重機產品在工程機械板塊中的增速突出，9月份產品銷售單月同比增長達70%以上。
此次，東北、華大兩大區在上海寶馬展上現場交車，也再一次證明以區域市場牽引全局戰略的正確，變革初見成效。
極致追求 4.0起重機成拳頭產品
在這兩場交車儀式上，主角是包括ZTC250V、ZTC800V在內的中聯重科4.0拳頭產品——起重機械，目前國家正深度推進創新驅動戰略和“中國制造2025”戰略，中聯重科順應這一戰略機遇，全面實施產品4.0工程，不斷推進型譜優化、模塊化設計與智能化研究，打造精品，提升產品的市場競爭力和生命力。這次上海寶馬展有8大系列22款4.0產品集中亮相，其中有多款起重機產品參展。
據了解，產品4.0是以“模塊化平臺+智能化產品”為核心，深度融合傳感、互聯等現代技術，研發整體性能卓越，作業安全可靠，使用綠色環保、管控智能高效的智能化產品。模塊化平臺是4.0產品的一個核心。平臺充分運用模塊化設計技術，將產品的各個子系統以“模塊”的形式進行標準化設計和生產，最后再根據不同產品的需求進行“組裝”，組合出滿足客戶多樣化需求的產品。使用模塊化平臺，研發效率大幅度提高，產品質量更有保障，使用成本也更低。
汽車起重機是模塊化平臺的重要應用領域。中聯重科產品研發專家任會禮博士介紹說，在25噸到80噸汽車起重機范圍內，中聯重科劃分了三個底盤平臺與五個上車平臺，其中底盤平臺包含37個模塊，上車平臺包含49個模塊，可以組合成五款基本型產品，衍生出20余款產品，覆蓋全部的吊裝需求。平臺內部零部件通用化率超過70%。
產品4.0另一個特點是智能化，這個在4.0起重機上也有充分的展現。這次上海寶馬展，中聯重科出展的起重機包括ZTC專用底盤汽車起重機、ZTF通用底盤汽車起重機、ZCC2600CR履帶起重機以及五橋ZAT1500全地面起重機等多種類別。
據了解，這些設備起重性能領先、二代任意伸縮、自適應回轉控制、起升微動性好、多模式節能系統、最優噪音控制、設備轉場靈活、智能行駛控制、成熟通用底盤、駕乘體驗優良，具有更能吊、更能跑、更可靠、更智能等特點。
比如，ZTC250V擁有行業最長的五節42m“U”型主臂，綜合起重性能領先行業同噸位級產品，達35噸級別；基本臂及全伸臂最大起重力矩行業最優。ZTF250V汽車起重機采用新一代“曼”技術的7L級發動機，整機百公里油耗低值26L；變量泵及節能液壓系統，結合曼發動機，作業油耗降低20%以上；ZCC2600CR履帶起重機擁有全方位車載信息平臺，實現設備運營的立體監控，物聯網智能化交互體系，做到無微不至的即時服務響應。而五橋ZAT1500全地面起重機通過了EN13000認證，安全性能達到歐盟標準。
中聯重科4.0起重設備集“模塊化+智能化”于一體，充分展現產品4.0工程的巨大成效。通過上海寶馬展這個窗口，4.0起重機的卓越性能受到客戶的青睞，也將從這里走向世界市場。
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