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2013年4月12日，華晨寶馬發(fā)布了全新的合資自主品牌“之諾”，在合資自主之外，華晨寶馬在本土化研發(fā)方面也正在加大力度，整合成立研發(fā)中心，預計到今年底，華晨寶馬的研發(fā)人員將達到500人，同時到2015年將建成一座全新的發(fā)動機工廠，所有核心部件實現(xiàn)國產。
華晨寶馬成立研發(fā)中心
華晨寶馬的目標是形成整車研發(fā)的能力。華晨寶馬董事長吳小安介紹：“2013年，華晨寶馬的研發(fā)機構將整合升級為正式的研發(fā)中心，建在我們的鐵西新工廠內。研發(fā)中心將配備先進的設備，比如高壓測試設備、電動車實驗室、模擬車型和聲學測試設備等。而且，華晨寶馬也將首次開展夏季和冬季車輛測試項目。”
到2013年底，華晨寶馬的研發(fā)人員將達到500人，多數(shù)為中國本地人才。在今天的規(guī)模和市場條件下，合資企業(yè)未來如何發(fā)展是所有廠家要考慮的問題。吳小安認為：“對于華晨寶馬來說，除了打造世界上最先進的生產基地外，迅速建立和強化研發(fā)體系無疑是重中之重。從僅僅生產國際款的3系和5系，到生產本地化的3系標準軸距，長軸距和5系長軸距以及X1，我們合資企業(yè)本地化的研發(fā)能力逐步建立。”
2015年建成發(fā)動機工廠
去年初，華晨寶馬的鐵西工廠建成投產，開始生產BMW發(fā)動機。吳小安介紹：“到2015年，我們將建成一座全新的發(fā)動機工廠，所有核心部件將全部國產。”
在能源和環(huán)境保護方面，華晨寶馬明確制定了可持續(xù)發(fā)展的總體目標，尤其在新能源汽車方面的探索將是主要的方向。4月12日，華晨寶馬正式建立了一個新品牌，并且將新能源汽車和新品牌戰(zhàn)略進行統(tǒng)一的規(guī)劃，明確合資自主的首款車型為純電動車型。計劃于2013年廣州車展期間亮相。它的生產將全部在鐵西新工廠進行。吳小安表示：“雖然一開始我們并不追求銷量，但它將明確告訴市場我們建立新品牌的決心、新品牌的定位以及高品質、高科技、高環(huán)保性等品牌特征。”
