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據外媒報道，由于全球半導體短缺和中國電力短缺，豐田汽車將在11月在其最新的產量計劃基礎上，再將全球汽車產量削減15%，即削減15萬輛左右。
其中，國內產量預計將削減5萬輛，海外產量削減至多10萬輛。預計11月份，豐田的全球產量將達到82萬輛左右，與去年同期的水平持平。
此前，由于東南亞地區新冠肺炎疫情的再次爆發，導致汽車零部件供應鏈中斷，豐田汽車將9月和10月的汽車產量較原計劃削減了40%。
盡管豐田最近削減了產量，但該公司仍將其2021財年（截至2022年3月31日）全球產量目標維持在900萬輛，該公司計劃在12月以后恢復正常生產，并追加生產，但公司有關人士預測，未來仍存在一些不確定性。
此前9月，豐田對一些供應商說，12月份該公司的全球汽車產量將在100萬輛左右，較上年同期增長30%。在連續三個月減產的情況下，豐田能否在12月之后恢復正常生產備受關注。
豐田的一家供應商承認，當前芯片短缺依然嚴重。由于當前生產已經受到阻礙，豐田現在開始意識到，中國持續的電力短缺可能會使零部件更難獲得。不過，基于公司成本削減措施將抵消銷量下降的假設，豐田維持此前對全年盈利的預測。
豐田拒絕就減產置評。
