本來按照世貿組織規則，今 年底中國將獲得市場經濟地位，但西方國家卻節外生枝，開始拿中國所謂
鋼材產能嚴重過剩說事兒，企圖將現在國際市場鋼材價格低迷，鋼鐵企業利潤減少，部分鋼 鐵企業陷于困境，完全歸罪與中國鋼材產能嚴重過剩，以及所產生的鋼材大量傾銷，因此主張延遲予以中國市場經濟地位，并建立以高關稅為中心的強大貿易保護體 系。
為什么西方國家能夠利用所謂中國鋼材產能嚴重過剩做文章，進而完全否定中國市場經濟地位呢？這與一段時間以來，國內某些機構大肆渲染中國鋼材產能過剩，過分夸大鋼材產能過剩程度有著直接關系。
其實，現階段中國鋼材產能過剩并不嚴重。按照國際標準，鋼材產能利用率達到80%，即為合理水平，不存在所謂過剩；鋼鐵產能利用率在75%至80%之間，可 以視為輕度過剩，也可以稱之為適度過剩；鋼鐵產能利用率在70%至75%，即為中度過剩；只有當鋼鐵產能利用率低于70%時，才屬于嚴重過剩范圍。
近些年來，一些見諸報端的分析文章，將中國鋼材產能利用率貶低至60%，甚至更低，這是不符合實際情況的。國家統計局數據顯示，今年上半年全國鋼材累計產量 為55992萬噸，同比增長1.1%，按年計算2016年全國鋼材產量可以達到11.2億噸，如果考慮到一些未納入統計的產量，實際鋼材產量還會更多，應 該在11.5億噸左右。現在全國鋼材產能究竟有多少？并沒有一個精確數據。按照一般分析數據往多了說，目前全國鋼材產能接近15億噸，全年平均鋼材產能約 為14.5億噸。據此測算，2015年全國納入統計的鋼材年度產能利用率為77%，至多屬于輕度過剩。如果按照實際鋼材產量測算，目前中國鋼材產能利用率 已經達到80%，屬于國際公認的正常水平。因此，所謂中國鋼材產能嚴重過剩，真的只是一個傳說。
如果我們真的有60%的鋼材產能過剩，那么就一定會有40%左右的鋼材生產企業，或者是40%左右的鋼材生產設備處于全年停止生產和停止運行，否則，在邏輯 上就說不通。實際上，今年以來中國鋼鐵企業也一直沒有出現過像樣的減產，基本上是開足馬力生產，鋼鐵冶煉設備使用率始終居高不下。這一點，無論是地方政 府，也無論是國有鋼鐵企業，還是民營鋼鐵企業，其負責人都應該心中有數。難道自己所轄地區鋼鐵企業真的有三分之一的企業完全停工了嗎？或者是鋼鐵企業的冶 煉軋材設備有三分之一以上完全關閉了嗎（正常檢修除外）？要是鋼鐵企業沒有普遍出現這種情況，中國鋼材產能就是在正常釋放，根本沒有大量閑置，即出現所謂 的嚴重過剩。
確實，前段時期中國鋼材價格一度出現了較大幅度跌落，曾經跌幅達到5成，但這主要是同期鋼材成本要素，如鐵礦石、焦炭、能源、海運費用率先暴跌，甚至跌幅更 大的結果，比如國際市場鐵礦石價格從前期的將近200美元/噸，一直跌至30美元/噸以下， 并非主要因為中國鋼材產能過剩。
這些年來，中國鋼材出口持續增加，預計今年有可能突破1億噸規模，但這首先是國際市場需求所致，因為有需求才能有出口；其次在于中國鋼鐵企業勞動生產率較 高，鋼材價格具有更大競爭力，畢竟現在世界最好的鋼鐵技術設備都在中國。因此，避而不談本國鋼鐵企業技術設備落后，勞動生產率不高，致使鋼材價格缺乏競爭 力，而將本國鋼鐵陷于困境的主要原因，完全歸結為被夸大的中國鋼材產能嚴重過剩，這是西方國家貿易保護主義的歪理邪說。
雖然中國鋼材因為比較優勢而有較大數量規模出口，但同期中國卻從國際市場進口了數量多得多的鐵礦石和能源產品。據海關統計，今年上半年，全國出口鋼材 5712萬噸，同比增長9%；進口鐵礦石49374萬噸，同比增長9.1%，比去年同期提速10個百分點。而中國所以能夠實現規模巨大的鋼材冶煉原料進 口，就在于同樣規模巨大的鋼材產能。這就表明，至少在鋼鐵產業鏈上，中國鋼材產能的需求貢獻顯著大于產品輸出，否則全球鋼鐵產業鏈的行情低迷將更為嚴重。 因此，西方國家政府更不能把鋼鐵企業脫困希望，指向中國龐大但并不過剩的鋼材產能，甚至借此否定中國的市場經濟地位。·
