2016年10月31日，據中國機電產品交易網小編報道，《2016全球制造業競爭力指數》是德勤全球消費與工業產品行業團隊與美國競爭力委員會編制的第三份研究報告，前兩次研究報告分別發表于2010年和2013年。《2016全球制造業競爭力指數》報告在搜集世界各地500多家制造企業高管的調查反饋，從人才、勞動生產率、供應商體系、基礎設施等12個驅動因素分析，對40個主要制造大國進行了排名。本文重點介紹中國制造業目前存在的問題及對應的措施。

《2016全球制造業競爭力指數》報告指出，2016年中國為全球最具競爭力的制造業國家，中國當前的制造業規模非常大，2010年就超越美國成為了全球第一。按照聯合國統計，500多個產品中，220個產品中國的規模全球第一。從制造業的技術創新來看，中國近幾年進步很快。不過，2015年中國經濟增長率為6.9%，經濟放緩有可能會進一步持續。報告認為，由于需求下降引起工業活動不斷下滑，進而導致工廠產能過剩。中國汽車行業目前產能利用率，從2009年的100%下降至70%，制造業占GDP的比重已經從2007年的41%下降到2014年的36%，其中大部分轉向了服務業。很顯然中國制造業轉型升級的任務仍然非常繁重。主要的問題仍然是結構性問題：有效需求不足，使得產能過剩問題凸顯；有效供給不能完全適應消費結構升級的需要，應該提高供給側對消費結構升級的適應性和靈活性。對這些問題，還要按照中央的決策部署，加速推進工業領域的供給側結構性改革。

工業領域的結構性改革有三個最重要的任務。第一個任務是去產能。工信部在加速推進工作，出臺了政策措施。微軟雅黑第二個任務是降低工業企業的成本。一方面，要把影響到工業企業成本的外部環境營造好，把制度性交易成本的稅費、能源價格、物流成本、社保費率等進一步降低。另一方面，引導和支持企業加強內部管理創新，通過內部管理的強化降本增效第三個任務是補工業領域的短板。 補技術創新的短板

《中國制造2025》五大工程中，一個非常重要的工程就是制造業創新中心的建設。前不久，第一個國家制造業創新中心已經成立，即電動汽車動力電池的國家創新中心，采取網絡化結構、市場化運作的方式，解決高端共性技術問題。從需求角度來看，消費結構升級有新特點，例如中高端的升級。投資同樣也有中高端升級的特點，比如很多地方、企業做機器換人。中高端裝備上我們也還存在短板，比如工業機器人，我們要補這些短板。補產業優化的短板

在空間優化、產業組織結構優化上補短板，推動企業的兼并重組。我們還將圍繞《中國制造2025》確定的重點領域來推進工作。

《2016全球制造業競爭力指數》報告的結論是2016年中國在全球制造業當中位列第一，不過由于中國在人才、創新、能源政策、基礎設施、法律環境方面表現還待改進，到2020年將被美國反超成為第一。總體上，中國有信心在全球制造業新一輪的競爭中，抓住新一輪科技革命和產業變革的歷史機遇，使得中國制造有一個質的飛躍，從制造大國向制造強國順利邁進。在此中國機電產品交易網預祝中國能在此次制造大國中像著制造強國前列的目標能夠實現。

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