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記者25日從馬鋼集團了解到，由其承擔的省自主創(chuàng)新專項資金項目— —“軌道交通高端車輪研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”通過市級驗收。
據(jù)了解，該項目是國家技術創(chuàng)新工程省試點項目，立項于2011年10月。項目在實施期間實現(xiàn)產(chǎn)品銷售利潤1.27億元，取得了良好的經(jīng)濟效益。依托項目成果，馬鋼實現(xiàn)了高潔凈度車輪鋼的生產(chǎn)，解決了車輪低溫沖擊韌性、斷裂韌性偏低技術難題，填補了國內(nèi)降噪車輪的研發(fā)空白，形成了車輪無損檢測的全新技術，提高了馬鋼車輪的實物質量和整體制造水平。此外，依托項目馬鋼還完成了大功率機車車輪、重載車輪、低噪音車輪產(chǎn)品的技術開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，實物質量處國際先進、國內(nèi)領先水平；完成了高速車輪技術開發(fā)，目前正按產(chǎn)品準入程序進行裝車考核，技術研究成果已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應用。目前已建成具有年產(chǎn)80萬噸優(yōu)質圓坯生產(chǎn)線和年產(chǎn)5萬噸精品車輪加工及檢測生產(chǎn)線，可確保高端車輪的穩(wěn)定生產(chǎn)。(皖江在線)
據(jù)了解，該項目是國家技術創(chuàng)新工程省試點項目，立項于2011年10月。項目在實施期間實現(xiàn)產(chǎn)品銷售利潤1.27億元，取得了良好的經(jīng)濟效益。依托項目成果，馬鋼實現(xiàn)了高潔凈度車輪鋼的生產(chǎn)，解決了車輪低溫沖擊韌性、斷裂韌性偏低技術難題，填補了國內(nèi)降噪車輪的研發(fā)空白，形成了車輪無損檢測的全新技術，提高了馬鋼車輪的實物質量和整體制造水平。此外，依托項目馬鋼還完成了大功率機車車輪、重載車輪、低噪音車輪產(chǎn)品的技術開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，實物質量處國際先進、國內(nèi)領先水平；完成了高速車輪技術開發(fā)，目前正按產(chǎn)品準入程序進行裝車考核，技術研究成果已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應用。目前已建成具有年產(chǎn)80萬噸優(yōu)質圓坯生產(chǎn)線和年產(chǎn)5萬噸精品車輪加工及檢測生產(chǎn)線，可確保高端車輪的穩(wěn)定生產(chǎn)。(皖江在線)
