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近日，由徐工液壓件公司完全自主研發(fā)的12噸、10噸裝載機(jī)整車(chē)配套油缸已經(jīng)成功通過(guò)裝車(chē)調(diào)試，工作性能完全達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
據(jù)了解，徐工LW1200K裝載機(jī)是徐工集團(tuán)在2010年寶馬上展隆重推出的國(guó)內(nèi)最大噸位裝載機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型裝載機(jī)的空白，在實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售之后，市場(chǎng)反應(yīng)頗好。為了進(jìn)一步提升整機(jī)性能，液壓件公司對(duì)原配套油缸進(jìn)行了改型，通過(guò)在原結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上加粗活塞桿桿徑等措施，增加了油缸的工作強(qiáng)度，提高了安全系數(shù)。
LW1000K裝載機(jī)是徐工集團(tuán)今年研發(fā)的全新產(chǎn)品，并準(zhǔn)備在2012年寶馬展上亮相。該機(jī)型油缸與以往中大噸位裝載機(jī)油缸通常采用的擋環(huán)式結(jié)構(gòu)不同，液壓件公司采用了自主開(kāi)發(fā)的法蘭式(類(lèi)挖掘機(jī)油缸)設(shè)計(jì)模式，大幅提升了油缸質(zhì)量和性能，能有效解決擋環(huán)式油缸清潔度低、易內(nèi)泄等難題。據(jù)悉，此技術(shù)已由液壓件公司申請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)利。
