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記者6月19日從中科大獲悉，該校研發(fā)的“基于車聯(lián)網(wǎng)的主動(dòng)安全系統(tǒng)”，日前在奇瑞公司新技術(shù)成果發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。通過(guò)在奇瑞A3試驗(yàn)車上的實(shí)際測(cè)試結(jié)果表明，該系統(tǒng)能提前3秒至5秒對(duì)追尾碰撞等行車危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警，有效提高了行車安全性，使得可視與非可視環(huán)境下均適用的主動(dòng)安全產(chǎn)品向?qū)嵱没~出重要一步。
車聯(lián)網(wǎng)是指依托車載電子傳感、無(wú)線通信和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與道路、車與互聯(lián)網(wǎng)之間互聯(lián)而形成的開(kāi)放式移動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)車、路、人的感知互動(dòng)與密切協(xié)作，以提供安全舒適的駕乘服務(wù)。現(xiàn)有較為成熟的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，主要有不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)、智能導(dǎo)航和遠(yuǎn)程服務(wù)等。而主動(dòng)安全產(chǎn)品主要局限于雷達(dá)、視頻等可視技術(shù)，尚缺乏能夠應(yīng)對(duì)非可視危險(xiǎn)的主動(dòng)安全產(chǎn)品。
在研究中，中科大計(jì)算機(jī)學(xué)院、蘇州研究院黃劉生教授領(lǐng)導(dǎo)的物聯(lián)網(wǎng)與信息安全實(shí)驗(yàn)室，以提高行車安全為目標(biāo)，重點(diǎn)攻克車車實(shí)時(shí)可靠通信、位置信息的誤差糾正、基于位置的安全預(yù)警等一系列關(guān)鍵技術(shù)，成功研發(fā)基于車聯(lián)網(wǎng)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，集成多個(gè)行車安全預(yù)警應(yīng)用，包括追尾碰撞預(yù)警、前車緊急制動(dòng)預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警和彎道速度預(yù)警等多項(xiàng)功能。
